整体道口板厂家 湖北混凝土道口板厂家 湖南整体水泥道口板厂家

道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间用线，企业、矿山用铁路、公路平交道口。
铁路平交道口铺面板安全现状：
目前国内铁路平交道口铺面板大多采用钢筋混疑土铺面板，此类铺面板存在刚度大、减震性能差、对铁路的冲击力大等诸多问题，机动车辆通行时加剧了对铁路线路及其扣件的冲击和磨损，安装时存在不易固定、安装不方便等訣陷，尤其是钢筋混疑土铺面板的表面在长期的---过程中，容易产生破损和岀现裂纹，使铺面板内钢筋---和断裂，致使机动车辆无---常通行，同时也给铁路运输交通安全带来大的安全---。
铁路平交道口铺面板存在问题：
1.传统平交道口铺面板由混疑土加钢筋予预制而成，外形尺寸难以---，自身重量较轻、无法有效固定，经机动车辆反复---后易发生位移、窜动，从而冲击铁路线路，使机动车辆无---常通行，给铁路运输交通安全带来---安全---。
2.混凝土铺面板刚性大、减霊性能差，机动车辆通过时霊动用刷烈，车辆不易控制行驶方向，通过车辆存在---交通安全---。混疑士铺面板震动的同时加大铁路线路及扣件冲击和磨损，使铁路线路和轨道配件使用寿命---縮短。
3.混疑土铺面板容易产生断裂、表面破损，使钢筋---和断裂，机动车辆难以安全通过，无法避免铁路交通安全事故的发生。
4.混疑土铺面板安装不方便，难以锁紧固定，道床维修养护后不易恢复，长度较短整体外观效果不好，车辆长期---后易上翘，景影向列车通行安全。
铁路平交道口铺面板改进建议：
鉴于传统混疑士铺面板的上述各种缺陷，现在大多采用施工方便、使用---、便于维护保养、对铁路线路损害小的整体混疑土铺面板，以适应铁路现代化发展的要求，保障铁路运输交通安全。
整体道口板在道口板上设置燕尾式承轨槽，钢筋混凝土整体道口铺面在铺面燕尾槽开口，内埋设钢轨，由于轨道与铺面间隙小，所以车辆从上面通过平稳，冲击小，避免了道口板跳动，延长了寿命。
公路铁路钢筋混凝土整体道床有两条轨槽,这两条轨槽之间的轨间段,这两条轨槽之外的轨外段所组成的整体钢筋混凝土道床.在两条轨槽内均匀设置固定钢轨用的预埋件.两条轨槽的---等于所要铺设钢轨的高度.钢筋混凝土整体道床具有结构简单,整体稳定性好,路面平整美观,使用---,维修费用低,适应各种轨道类型,---行车平稳安全,在寒冷地区,寒冷季节,寒冷气候条件下无铁路道口病害,具有---的社会效益和经济效益.
多年来，道口大都选用钢筋混凝土道口辅面。钢筋混凝土整体道口铺面板是一个整体。钢轨嵌入燕尾式承轨槽内，牢固，承载力大，更换灵活，快速安装，可---火车和重型汽车的安全通过。使用范围：橡胶铺面适合铺设在以通过小型汽车为主的城区铁路道口或无法---施工的道口，轴重---在15吨以下；混凝土整体铺面适合铺设在汽车流量大、---的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口。
使用年限：钢铺面使用年限在20年以上；橡胶铺面在5至8年；混凝土整体铺面为十五年左右。混凝土整体道口基本上免维护。混凝土整体铺面承压能力和抗冲击力好、整体性好、免维护。
我们公司多年来一直致力于铁路整体道口板、铁路电器、铁路器材、铁路信号、通讯、工业电器、自动控制方面的开发与研制。主要产品有各型号轨枕、岔枕、道口枕、公路混凝土小型构件及桥面板、电容枕、预应力混凝土轨道、板混凝土枕、混凝土岔枕、混凝土轨道板。各种型号的铁路道口信号机(铁路道口)、各种音响器、各种信号灯、电动拦木机、及其它道口防护设施。