博文电池：锂电池发展须立足本土优势找准突破口

　要打开新兴市场，首先要提升我国锂离子电池组的性能并降低价格。仅靠电池生产企业来完成这一任务非常困难，需要上游原材料(如正极材料和电解液等)以及下游应用(如电池组和电动汽车)的生产企业通力合作，解决性能难题，完全实现原材料本地化采购。

而要解决电池问题仅靠研发难以完成，还需要市场的支持。新兴市场如何打开，需要在清晰认识我国行业形势基础上，立足本土优势，找准突破口。

个突破口是电动公共交通车辆。对于公共交通车辆来说，其行驶路线比较固定，一次行程基本在100公里以下，对于城际公交来说也不会超过200公里，完全在当前锂离子电池的续航里程之内。

同时公共交通车辆都有专用停车场以及停车位，稍加改造即可充电。推广电动公共交通车辆还可以节能减排，优化城市空气环境。因此，公交车辆是当前我国电动汽车的发展重点。

第二个突破口是电动自行车。由于快捷、方便等优点，电动自行车一问世就受到了广泛欢迎。我国是全球大的电动自行车生产国，但目前电动自行车所用电池基本上为铅酸电池，锂离子电池占比极低。

如果锂离子电池占比提高至30%，锂离子电池的需求量将达到4GWh，相当于2012年全球锂离子动力电池市场总和。

与此同时，要打破当前的被动局面，还需要国家在技术研发、行业管理、资源整合等方面给予政策支持。如国家应鼓励企业通过兼并重组、强强联合等方式扩大优质的生产经营规模，实现集约化发展。提倡骨干企业同上下游企业展开深入合作，在努力降低成本的同时进一步打开应用市场，实现多方共赢。

此外，应引导财政、金融、人才等优质资源向具有一定规模、自主创新能力强、具有品牌知名度且信誉良好的骨干企业倾斜，加快形成产业核心竞争力。
博文电池，品质之选，（http://www.***/）低温锂电池，零下40℃正常使用。